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关于高铁桥面的防水施工要求有哪些?

所属分类:行业动态    发布时间: 2022-01-21    作者:admin
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一、高铁桥面防水施工总体要求:
1、技术条件中三种形式防水层上均须作保护层。
2、有碴、无碴桥面混凝土基层表面质量应符合TB/T2965规定的要求。平整度用1m长靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不大于3mm。
3、防水层类型及构造应符合设计图纸要求。、阴阳角、沟槽,排水口等复杂部位做局部加强处理。
4、卷材加粘贴涂料型防水层,适用于有碴桥面碴槽内和无碴桥面防撞墙以内。
5、无卷材的涂料型防水层,适用于有碴桥面道碴槽内和无碴桥面防撞墙以内。
6、防水层铺设前应清除基层表面浮浆和灰尘。
7、雨天、风沙天、雾天不能施工。
二、卷材加粘贴涂料型防水层施工:
1、防水卷材纵向宜整长铺设,当防水卷材进行搭接时。先行纵向搭接,再进行横向搭接,纵向搭接接头应错开。防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部,并顺上坡方向逐幅铺设。纵向搭接长度不得小于120mm,横向搭接宽度不得小于80mm。
2、搭接处应粘贴牢固,两层防水卷材之间的涂料厚度不得小于1mm。
3、铺设工艺及材料用量应符合TB/T2965的规定。
三、无需卷材的涂料型防水层施工:
1、聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm,每平方米用量约2.8kg。
2、基层表面不得有明水,严禁雨中施工。
3、施工方法及要求:
⑴宜采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面,也可采用金属齿状刮板(应..涂膜厚度达到2.0mm)将涂料均匀涂刮于基层表面。
⑵涂料主剂(甲组份)、固化剂(乙组份)须按产品说明进行配制,每种组份的称量误差不得大于±百分之2。
⑶采用喷涂设备时,该设备应具有自动计量、混合和加热功能,加热后出料温度在60~80℃。
⑷采用人工涂刷配制涂料时,按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器,并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3~5min。
⑸搅拌时不得加水,需要采用机械方法搅拌,搅拌器的转速宜在200~300转/分。
⑹涂刷进应分2次进行,以防止气泡存于涂膜内。头次使用平刮板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜,1~2小时内使用金属齿状刮板进行二次刮涂。
⑺配制好的涂料应在20分钟内用完,随配随用。
⑻对挡碴墙、坚墙等垂直部位使用毛刷或辊子先行涂刷,平面部位在其后涂刷。
⑼不得使用风扇或类似工具缩短干燥时间。

⑽喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。

深圳高铁防水工程

⑾防水层完全干固后,方可浇筑保护层。
⑿防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
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